Главная

Китай

Северная

Корея

Южная

Корея

Россия

Япония

Другие

на сайт

mongolnow.com

02.08.2016

Как сообщила газета  «Жэньминь жибао» онлайн, судостроительная компания Цзяннань занялась конструкцией первого китайского ледокола для полярных экспедиций. По имеющейся информации, строительство судна начнется в Шанхае в конце этого года.

На сегодняшний день «Сюэлун» по-прежнему является крупнейшим в Китае кораблем для полярных научно-исследовательских экспедиций, это единственное судно, которое может работать в условиях полярных льдов. 25 марта 1993 года на украинской судоверфи было завершено строительство ледокола «Сюэлун». После того, как в конце 1993 года Китай купил его у Украины, в соответствии с собственными требованиями к полярным исследованиям Китай провел преобразования. С первой полярной экспедиции в октябре 1994 года и миссии снабжения, «Сюэлун» 32 раза совершал плаванья к Южному полюсу и 6 раз к Северному для научных исследований и поставок, оставил свои следы в пяти океанах, тем самым создав новый рекорд в морской истории Китая.

По сравнению с «Сюэлуном», первый ледокол китайского производства, предназначенный для полярных научных экспедиций, отличается меньшим масштабом. Длина нового судна - 122,5 м, проектируемое водоизмещение 13 900 тонн, что существенно уступает судну «Сюэлун». Однако в соответствии с проектом, мощность ледокола китайского производства выше, чем у «Сюэлуна»: «Сюэлун» может пробить лед толщиной 1,2 м (включая 0,2 м снега), а новый корабль, двигаясь со скоростью 2-3 узла, будет способен пробить лед толщиной 1,5 м (включая 0,2 м снега).

Судостроительная компания Цзяннань ранее много раз выполняла заказы на строительство судов сложного типа, включая и «Юаньван», а также судна морской полиции, «Дунфанхун-3» и т.д., исполняла восстановительные и ремонтные работы на корабле «Сюэлун», накопила большой опыт в строительстве кораблей для научных экспедиций.