Главная

Китай

Северная

Корея

Южная

Корея

Россия

Япония

Другие

на сайт

mongolnow.com

29.12.2014

По сообщению «Центрального телевидения Китая», пекинское метро теперь не самое дешевое в мире. Жители и гости столицы Китая будут передвигаться под землей совершенно по новым тарифам. Стоимость поездки теперь рассчитывается из расстояния до пункта назначения. По прогнозам городских властей, эта мера не только улучшит качество обслуживания, но и снизит нагрузку на главную транспортную артерию Пекина.

Андрей Федоров, Корреспондент CCTV-Русский:

«В новый год с новыми правилами. Хотя, даже немного раньше. Изменить тарифы на проезд в пекинском метрополитене именно в ночь на 28-ое декабря, а не на 1-ое января решили не случайно. В выходные здесь гораздо меньше народа. Что позволило специалистам буквально за 10 часов перенастроить всю систему самого протяженного метро в мире, которое кстати теперь насчитывает аж 314 станций. Ведь ночью к столичной подземке присоединили 4 новых участка общей протяженностью в 62 километра. Открылась вторая часть 6-ой ветки, седьмая ветка, западная часть 15-ой ветки и восточная часть 14-ой. Так что поменялось в пекинском метро многое. Но прежде всего конечно же система оплаты. Инженеры перенастроили все аппараты по продаже одноразовых билетов и терминалы, которые теперь берут за проезд с пассажиров гораздо больше обычного. В общем, с сегодняшнего дня пекинское метро перестает быть самым дешевым в мире. А новая стоимость проезда будет зависеть от расстояния, которое преодолел пассажир. Например, минимальная цена билета - 3 юаня. Путь в 12 километров обойдется в 4. При дальности поездки до 22 километров придется раскошелиться на все 5. Ну а все, что свыше 32-х км, будет и вовсе оплачиваться по отдельному тарифу».

Прежняя цена за проезд, по словам городских чиновников, уже давно изжила свое. Не повышалась она целых 14 лет. А ведь с того времени столичный метрополитен увеличился почти в пять раз. Все это время система общественного транспорта активно субсидировалась правительством. Теперь же местные власти решили зарабатывать на главной транспортной артерии столицы. Но и от дальнейшего финансирования тоже не отказываются. Все вырученные деньги пойдут исключительно на улучшение работы подземки.

Чтобы новые цены не так сильно ударили по кошелькам постоянных пассажиров, для них уже разработана система скидок. Например, если за месяц с проездной пластиковой карточки на поездки ушло больше ста юаней, то скидка составит 20%, при расходах на транспорт более 150-ти юаней - 50%.

Андрей Федоров, Корреспондент CCTV-Русский:

«Почувствовать первые изменения в метрополитене жители и гости Пекина должны уже совсем скоро, убеждены в городском правительстве. Ведь повышение цен направлено не только на улучшение качества обслуживания, но еще и на снижение нагрузки на подземный транспорт. До сегодняшнего дня в столице Китая им ежедневно пользовались больше 10 миллионов человек. Новые и, скорее всего, меньшие цифры обещают озвучить примерно через месяц».